剛剛跟大學時代的同寢好友老馬網聊，才知道原來他也在關注這個連載，也留了言，我很感動。其實，在這個連載裏，不僅有見證了我整個大學時代的同窗好友，有我曾經的前排和深度，還有那些團隊裏曾經的DD，更有我曾經跟進（即美路人在講完產品示範和OPP後與新人的深度溝通）過卻始終也沒能出來的朋友……走過這麽多年，真的很感激你們這一路的支持與理解。
老馬是我整個大學時代最好的朋友，同窗共寢整四年，算得上是非常了解我經曆和為人的兄弟了。與我的激進、憤青、內心永遠蠢蠢欲動不同的是，老馬很老成，總是一副老大的模樣，隨時準備著激揚文字指點江山，似乎永遠清楚下一步將要去往哪裏——他始終是個中規中矩、有條不紊的“中年人”。嗬嗬，老馬，你不生氣我對你的評價吧？
對老馬的跟進很早就開始了，他那時還在石家莊上班，上完銀章買完車，加強對老馬的跟進就初具條件了。從天津開車到石家莊要四個小時，不過那時我一般都先去河北涿州做市場輔導，再繞道石家莊去看看這位老友的。
老馬來了天津，考察了生意辦了卡，對美路也一度很是動心，但我和美路事業的突然出現明顯打亂了他那永遠有條不紊的步伐。老馬最終還是選擇了觀望，對他的跟進也一直在持續，直至2008年我流落到了南昌也仍未放棄。老馬，我知道你在看，你現在終於不用再考慮美路事業了！
在跟進老馬的過程中突發了意外，那是我十年駕駛生涯中為數不多驚心動魄的場麵之一，如果不是老馬今天突然的出現，這段記憶或許將永遠被塵封在曆史的風塵中吧。
那還是2004年的三四月間，老馬幾乎就要“破殼而出”了。我從天津拉了一車新人起步必備的產品和工具，興致勃勃地從涿州的DD領導人英鳳那裏起程了。京石高速下起了瓢潑大雨，漫天的雨水就那樣從天上一路傾泄。油表已經漸漸見底，偏偏小車的正時皮帶又斷了，全車很快就陷入了一片黑暗。電瓶裏的電很快耗盡，沒有車燈沒有油，沒有雨刷更不能熄火，我頂著油門就像一隻野外的孤魂在未來水世界裏漂蕩。能不能堅持到收費站？那時我心裏還真沒底。怎麽到的石家莊終於還是想不起來了，因為那時我的腦海裏就隻剩下一個頑強的信念——一定要堅持到有人的地方！車終於在石家莊收費站熄了火，一旦在雨夜的高速上停下來，那後果我連想都不敢想。石家莊的深度部門趕過來營救領導人，我就這樣又一次獲得了新生！
這些經曆老馬是不會知道的，一個“成功”的領導人怎麽可能去跟新人分享那些不光鮮的糗事兒？要展示你的存折，要展示你海外旅遊的照片，要展示你衣冠楚楚的生活，要展示你的名車，要展示你的豪宅……那些，才是新美路們願意相信的未來！當然，外麵的女人是萬萬不能拿出來展示的，這有悖於公司的企業文化。這點，美路的領導人們是絕對不會“腦殘”的！
老馬，其實當年為了你能夠“出生”，我是付出了很多的。還有我們同寢的老穀，當年去唐山跟進完他，深夜回程的路上前胎陷進了坑裏，把車弄出來費了多大的勁兒啊。當然，美路人是從來都不怕為業績付出哪怕再“大”代價的！
英鳳，我知道你也在看，那次離開琢州後的這段經曆恐怕你也是今天才剛剛曉得吧。你說，當年我們都是怎麽熬過來的啊！
