不過買下來還沒能立即入住，因為這座房子以前住過人，手續的處理需要些時間，再有這些家具，有需要清理、替換的，中介都會提供服務。孟謙也提了些要求，全麵的清潔一遍是必須的。
購房的同時，他也學到到了很多當地規矩，比如這類高端的房產，第一手的非常少，美國房子的價值是由社區、人群、環境來決定的。意思就是，高檔社區需要時間來沉澱，房子亦如此。
有名人居住過的、有曆史的，房價更高。二手三手的概念對於富人區，不是主要考慮因素――美國的房產是永久產權，隻要你交得起房產稅，土地都是你的，房屋的改造和翻新，規定內隨便來。
談到房產稅這方麵，王曼文也了解過：“灣區這一帶，收取房屋估值的1.16％左右，而算稅的金額，不是你購房花的1300萬，應該是政府對房屋的價值評估，這座房子估值是550萬美元。”
孟謙理解著：“意思是我每年隻用交5萬多點的房產稅？還有這座房子在政府眼中，隻值五百多萬？”
王曼文點頭：“是的。”
“坑爹呢。”孟謙內心很矛盾，即希望自己房產稅少交點，又不想房屋的估值被砍掉一大半。
王曼文解釋：“其實很少會有估值和售價一樣的房子，估值普遍都走低，像你這種豪宅隻占一半，很正常的。洛杉磯比弗利山的頂級富人區，上億的房子被估值兩千萬，也不是沒有過。”
“好吧。”她這一說，孟謙心理才平衡。
……
跟中介溝通完善後，得等兩天後再簽約。
他們離開貝島，沿著環繞理查森灣的公路南下，準備回舊金山的酒店，南下到一半的時候，孟謙出聲：“前麵掉頭，我們去看車。”
孟謙剛才看到了路旁的保時捷銷售中心，時間還早，他有興趣去瞧瞧。
王曼文掉頭，開進銷售中心的停車場。
雖然沒有預約，但心血來潮買豪車的人不是沒有，尤其是年輕的亞洲人，因為中國富豪子女的輸出，他們已經成為加州豪車的消費新軍，銷售擺出了十足的熱情，白人麵孔下居然也會幾句普通話。
孟謙雖然聽不懂對方的中文，但感覺很有意思。
銷售熱情的帶他們去參觀。
店內車型齊全，更驚奇的是價格，孟謙早就聽說過豪車在國外的價格，比國內少一半很正常。比如麵前這款卡宴turbo，4.8T排量，它國內賣220萬左右，而這裏賣12.9萬美元（指導價）。
就是再進行一些選配、個性化，它的價格也就15萬美元左右，折合約93萬人民幣，對比國內的220萬，大概能在美國買2.5輛同樣的車子。這對比下來，孟謙忽然覺得手裏的錢購買力很強。
王曼文見他喜歡，便跟銷售說：“可以試駕嗎？”
“沒問題。”銷售很大方。
孟謙開著這輛紅色的SUV上路，在銷售的指示下轉了兩圈，感覺是不錯的，雖然不指望它能去玩真正的越野，但在城市和郊區使用，完全足以。馬力大，用來拖遊艇、房車都沒問題。
試駕回來，孟謙有意向購買：“還有其它顏色的嗎？”
“我們還有黑色的現貨。”
銷售帶他們去看車，黑色車身，大尺寸輪圈再配上紅色的刹車卡鉗，色彩對比很亮眼，充滿運動活力，內飾方麵也精心選配。報價再加上州8％的銷售稅，不到17萬，對孟謙沒半點壓力。
對於習慣了國內的車價的人，來到美國這邊買，會感覺碰到跳樓價，三折五折的白菜價甩賣，質量、性能一點兒也不差。相信換做任何一個手裏有錢的人，都會心動，並作出同樣選擇。
孟謙便決定買下它。
銷售頓時眉開眼笑，這種豪爽的顧客是全天下商家都喜歡的，在他要端茶送水的時候，豪氣的顧客還有其它目標――他去看跑車。考慮到後麵工作忙，沒空挑選，而保時捷也是不錯的品牌。
“您對車型有什麽樣的需求？”銷售跟在身邊問。
“我希望是高性能、速度，最好是敞篷的。”孟謙說了幾點要求，基本上也是瞄準911車型了。
不過他看了幾款型號下來，好是好，但總感覺缺少了點什麽……他在國內開的是法拉利、蘭博基尼，後者還是尖端改裝的超跑。這裏的購車環境這麽好，更不能隨意，保時捷的跑車還差點。
他想要那種獨特，令人眼前一亮的車。
看到孟謙興趣泛泛，銷售腦筋一轉，提道：“我們還有性能更強的跑車，它是我們的旗艦超跑。”
“918？”孟謙猜測。
銷售點頭：“我們店裏剛好到了一輛，是顧客訂購的，因為是全球限量車型，我們無法在展廳裏展出。”
“能理解。”孟謙也算是車迷了，跑車界有三大旗艦：保時捷918、邁凱倫P1、法拉利LaFerrari。它們都是可望而不可及的Hypercar（頂端車？），國內售價上千萬，有錢還不一定有名額。
銷售便帶他去庫房參觀。
大名鼎鼎的保時捷918，就安靜停在麵前。
因為是顧客定製的車型，隻能看看外表和內飾，不提供試駕。但光是充滿未來感的外形，已經俘獲了他，流暢的線條設計，就像是藝術品，僅憑外表就折服無數人，更別說它強大到沒朋友的性能。
孟謙連價格都沒問：“能替我訂車嗎？”
親自來接待的銷售經理笑著：“918是保時捷最尖端的車型，稀有且受歡迎，目前的訂單已經排到了2015年。”
孟謙失望：“沒別的可能了？”
但既然帶他來看，就不可能沒有可能。經理帶他們到一旁坐下聊：“實際上會有一些反悔、不滿意的客戶，偶爾會放棄訂單。您如果希望快速，可以拿這些單子，當然缺點是個性選擇空間小。”
孟謙能理解，畢竟已經按照要求生產的，該什麽樣的外形、配置都已經固定下來，要改很困難。
經理拿來電腦，打開給他看：“這裏麵有效果圖，都是少量放棄的單子，還有些是別地經銷商的囤貨。”
“白色的。”孟謙指著其中一輛。
經理點開配置單，同時介紹：“先生你很有眼光，這款車它使用了Weissach－Package的套件，輕量化減負77磅，優化了整體車輛的性能，根據保時捷官方的測試，賽道性能極大的提高，比普通918更強。”
孟謙喜歡：“它的進度如何了？”
經理看了幾眼：“它已經開始打造了，如果您喜歡它的話，大概需要半年，甚至更快就會到貨。”
“我喜歡。”孟謙找不到挑剔的。
聊到這裏已經無需多言，保時捷918是所有車迷夢寐以求的，即便它的價格超過90萬美元，再加上經銷商環節，總價已經超過110萬，但仍不到國內售價的一半，出手根本不用猶豫。
